北市估客運業缺7百名駕駛 籲交部與勞部開放技術移工
TPASS月票上路以來吸引通勤族搭乘，不過在大缺工潮下，客運業者卻面臨「有車無駕駛」，以台北市為例，尤其今（2024）年春節後又再有一波離職潮，台北市交通局表示先以優化路線、截短效益低行駛等措施來調配，但還是呼籲中央可以考慮開放「技術性移工」，相關意見也已在正式會議和交通部及勞動部提出。
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stevin
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TPASS月票上路以來吸引通勤族搭乘，不過在大缺工潮下，客運業者卻面臨「有車無駕駛」，以台北市為例，尤其今（2024）年春節後又再有一波離職潮，台北市交通局表示先以優化路線、截短效益低行駛等措施來調配，但還是呼籲中央可以考慮開放「技術性移工」，相關意見也已在正式會議和交通部及勞動部提出。