臺南鐵路地下化計畫用地持續協商完成點交取得，多數路段工程已全面展開
「臺南市區鐵路地下化計畫」係奉行政院核定且納入「前瞻基礎建設計畫」中重要的交通建設之一，工程範圍自大橋站至大林平交道南側，全長8.23公里，除臺南車站地下化外，並增設林森站及南臺南站2個地下車站；於106年起已陸續發包及施工，依核定計畫期程預計於111年底達成地下化通車的目標。完成後將可大幅紓解臺南市區交通、消弭平交道以提升行車安全、縫合道路系統及有利都市整體發展，更可改善都市景觀及強化環境品質，是臺南市民期盼已久之重大工程。
因地下化工程需求，需使用到現有鐵路路權外之土地，影響到的住戶計有340戶，經鐵道局與臺南市政府依法辦理協議價購及徵收作業，惟截至今年5月尚有70餘戶未完成點交，已嚴重影響工程之全面推展。考量避免造成社會大眾疑慮及衍生社會成本，鐵道局目前暫不採取強制拆遷之手段，仍以柔性勸說與理性溝通方式，持續與住戶拜訪溝通，並提供必要之協助，近期又陸續有住戶與鐵道局中部工程處完成點交。其中位於長榮路地下道南邊的品字型大樓全棟(6樓構造，共15戶)已全部完成點交，沿路相關區段之住戶亦多已拆遷完成，故鐵道局中部工程處已調派大型機具進場，執行拆除作業，拆除後於實踐街至開元國小間約700公尺路段，可全面展開地下化施工，此為一關鍵性之突破。
此外，本計畫其他已完成點交及未受到用地取得影響的路段，諸如聖功女中至北園街間、開元陸橋至小東路間、府連路至崇明街地下道間及榮譽街以南等之引道及隧道段，包括擋土連續壁、開挖、南端引道段地下結構主體等均已全面展開施工。
為能達成臺南市民所期待的鐵路地下化通車後美好願景及都市發展，減少施工時造成市區交通黑暗期，鐵道局中部工程處仍將持續加強拜訪疏導尚未點交的住戶，希望獲得諒解及支持，並全力施工，讓臺南鐵路地下化儘早完成通車。
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99k新聞網線上記者 林財貴 林子涵 報導
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