劉米山、李宗翰、沈家鳳議員聯合總質詢中低收入戶老人重症住院看護補助、單一自住的房屋稅率、新營鐵路高架化等議題，市府回應如下:
有關議員關心中低收入戶老人重症住院看護補助議題，黃市長表示，姑且不論市府財政是否拮据，如果市府有經費，第一個要照顧的就是中低收入戶的重症老人，因為他們沒有謀生能力，因此重症老人的看護補助，市府會好好檢討，尤其議員提到台南市不僅是六都最低，也是全台最低，我們一方面表示要照顧老人，但面臨補助為最低的部分，市府會好好檢討。
黃市長指出，有關重症老人的看護補助，市府檢討的優先順序，有其相關的指標可以參考，例如:是否為獨居、中低收入戶、有無家人照顧等因素，這絕對是第一優先，如果非獨居，有家人照顧，市府的看護補助也要適度予於提高，目前還無法告知具體數字，而社會局也告知，台南市的中低收老人重病看護補助每日已從750元調高到850元，市府這部分會優先考量提高
有關議員關心單一自住的房屋稅率議題，黃市長表示，市府會適度降低稅率，至於要降低到多少，還需要審慎討論，但是不是朝向1%的方向走，相關細節一定會有一些配套。一個政策站在租稅中立的原則，一定要有配套，也就是說單一自住我們降到1%，如果降到1%，對於擁有多戶的房子，他的稅率不論是法人或是公司或是個人，如果他擁有的房子出租，有人高達好幾十戶、甚至百戶，對於包租公這樣的一個條款，市府也會適度調高他的稅率，3.6%是法定的最高的稅率，市府會審慎評估，希望一來一往求得這個租稅的平衡。
有關議員關心新營鐵路高架化議題，黃市長表示，新營區目前為止的一個侷限就是鐵路，比如高速公路是高架可以從下方過，鐵路則是平面，火車經過時，行人、機車與汽車必須停等，城市會被鐵路切割為兩塊，這點對城市發展不利。但鐵路在特定時空是一個城市進步指標，比如鹽水與新營的差別，但城市發展到一定程度後，鐵路某種程度如果不高架化、立體化或地下化，就會成為發展的限制。
黃市長指出，因此台北在1989年78年進行鐵路地下化，台南市在2019年鐵路地下化剛開始動工，因此新營鐵路高架化，他舉雙手贊成。
黃市長表示，台南市發展似乎有點重南輕北，對溪北部分會多加強努力，地方政府可以努力的部分，有關相關數字，在捷運的部分約是700億元，市區的鐵路地下化成本比高架化多5、6倍，約是300多億元，新營地區鐵路高架化應該約是100億元以下，但無論經費多少，市府會極力爭取中央來優先考量需求。
黃市長強調，不應該是先進行市區到永康、新市、善化的鐵路高架化，再來考慮新營鐵路高架化，順序應該不是這樣。因為每個地區發展有其獨特的需要，市府會跟中央反映，永康到新市的鐵路高架以及新營鐵路高架應該同時爭取，希望能跟中央調整這個優先順序，這對於溪北地區的都市縫合是很重要的，市府會跟中央反映，可以先來做這一部分。
線上記者/楊佳心
