桃園國際機場縮減登機門說明(交通部)

為節約實體管理、維護與作業人力成本,同時把握運量谷底加速重大工程進行,奉交通部核定,桃園國際機場自本(4)月17日12時起,停用包括第一航廈A1-A5、B1-B5、第二航廈C6-C10、D6-D10共20個登機門。

機場公司經審慎評估,考量各方面影響層面最小之方案,目前停用之20處登機門分別為於二座航廈末端,第一、第二航廈相鄰之核心區域共18處登機門仍正常運作,不僅足以因應目前運量所需,且可視需要靈活調度登機門,其節省成本與資源效益大於停用任一航廈;而若有額外運量需求,亦可隨需要恢復所需之登機門。

此外,由於不影響原本運作模式,故各CIQS邊防單位之部署及運作模式不變;各航空公司航機仍按目前規則安排停放;各航空公司、地勤作業單位仍於目前航廈,毋須搬遷,各項作業不受影響。

關閉範圍中,一、二航廈公共區域關閉包括祈禱室、上網區、景觀休憩區共30處;商店部分共48家,業者雖有部分營業區域減少,客群及服務仍然不變,各業者亦會將員工調派至其他商場服務,或加強在職訓練,以保障現有員工工作機會為第一優先。

航空產業於本次疫情中所受衝擊甚鉅,在交通部推出以保留企業生機、保障員工工作機會為出發點之紓困方案後,機場公司亦秉持此政策方向就可運用資源全力協助配合各業者需求,本次縮減登機門即保留航廈必要維生系統,減輕營運壓力,節省額外能源並強化防疫效益,機場公司也會把握運量谷底進行各項包括跑滑道、候機室、報到櫃台、行李輸送帶等設施設備之整建維護,期能於運量恢復時提供更佳品質服務。

紓困專案(Visited 1 times, 1 visits today)